รายงานนี้แนะนำวิธีการทำงานของแนวทางระบบที่ปลอดภัย โดยเน้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางถนนและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดด้านวิศวกรรมความปลอดภัยทางถนนจากหนึ่งในประเทศที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแปซิฟิก ซึ่งก็คือสิงคโปร์
ถนนในสิงคโปร์ไม่เพียงแต่ถือว่าปลอดภัยที่สุดในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังติดอันดับถนนที่ปลอดภัยที่สุดในโลกอีกด้วย กฎและข้อบังคับด้านการจัดการความปลอดภัยทางถนนที่นำมาใช้ในประเทศได้ส่งผลให้มีความก้าวหน้าอย่างมากในการจัดการผลกระทบของปัจจัยการชนที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบถนน พฤติกรรมของมนุษย์ และคุณลักษณะของยานพาหนะ ส่งผลให้สถิติความปลอดภัยทางถนนแสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้เสียชีวิตบนเครือข่ายถนนของสิงคโปร์ลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ส่งผลให้ประเทศเพื่อนบ้านมีความปรารถนาที่จะทำตามตัวอย่างของสิงคโปร์และเรียนรู้จากประสบการณ์ของประเทศ
เพื่อบรรเทาการชนที่เกิดจากความไม่เพียงพอหรือข้อบกพร่องของยานพาหนะ มาตรการอย่างหนึ่งที่ใช้ในสิงคโปร์คือการบังคับใช้นโยบายนำเข้ายานพาหนะที่เข้มงวด การนำเข้ายานพาหนะได้รับอนุญาตจากประเทศที่ได้นำมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะระดับสูงที่เป็นที่ยอมรับมาใช้และปฏิบัติตาม การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะนั้นเน้นเป็นพิเศษที่รายการ 52 รายการที่กำหนดโดย Land Transport Authority (LTA) นอกเหนือจากมาตรฐานการนำเข้ายานพาหนะที่เข้มงวดแล้ว สิงคโปร์ยังบังคับใช้ระบบโควตายานพาหนะที่เข้มงวด ซึ่งควบคุมจำนวนยานพาหนะในเครือข่ายถนน นอกจากนี้ ยานพาหนะยังต้องผ่านการตรวจสภาพบ่อยครั้ง รถยนต์ที่มีอายุระหว่าง 3 ถึง 10 ปีต้องผ่านการตรวจสภาพทุก ๆ สองปี และรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 10 ปีต้องผ่านการตรวจสภาพทุกปี
นอกจากนี้ รถแท็กซี่ต้องผ่านการตรวจสภาพทุก ๆ หกเดือน การศึกษาความปลอดภัยบนท้องถนนและการศึกษาของผู้ขับขี่ถือเป็นหลักการสำคัญของกลยุทธ์ความปลอดภัยบนท้องถนนของสิงคโปร์ การศึกษาความปลอดภัยบนท้องถนนส่วนใหญ่ดำเนินการโดยตำรวจจราจรของสิงคโปร์ แต่หน่วยงานที่ไม่ใช่ของรัฐ เช่น สำนักงานเลขานุการประสานงานด้านความมั่นคงแห่งชาติ มีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยบนท้องถนนในสิงคโปร์
